Category Archives: penyakit pulsar

umur rante keteng pulsar 200

bissmillahirohmanirohim,

 

si gambot odometernya sudah 94.500 km dan baru kemarin 7 april servis besar yang kedua karena suara berisik dari silinder head.

harga rante keteng = 32.500

harga lidah tensioner = 19.600 ( sepasang )

paking tembaga = 39.000

ongkos bongkar pasang = 95.000

IMG01555-20140407-1339

mayan lah setelah 5 tahun lebih pengabdian sigambot

bengkel di master station pasar mobil kemayoran jakarta pusat

 

semoga berguna,

 

keep brotherhood,

 

salam,

 

 

Iklan

ternyata umur pake kanvas kopling si gambot di angka 71.500 km

bissmillahirohmanirohim,

sorry blog lama vakum karena kesibukan nyari napkah. . . .

 

gak terasa bulan 9 yang lalu si gambot sudah 4 tahun dan dalam perjalananya si gambot belum pernah serpis besar sekalipun , pada km 71.500 yang lalu kebetulan ane pas dinas luar pulau seminggu dan kesempatan itu ane pergunakan untuk opname si gambot  ( masang piston pio sekalian stroke up ) artikel terpisah aja kalau yang ini ya . . .  :mrgreen:

jantung baru sigambot dah kepasang nyussssssss. . . .

yang menjadi catatan tersendiri buat ane adalah usia pake kanvas kopling tercatat dari baru belum pernah ganti sekalipun dan oleh mas Gading ane disarankan untuk ganti biar tarikan enak . . . .

beli di indipart harganya cuma 175.000 . . . mayan daripada di beres

 

semoga mangpaat ,

 

keep brotherhood,

 

salam,

 

 

 

 

 

 

bom waktu pada pulsar . . .

bissmillahirohmanirohim,

judulnya rada serem ya . . . .

cuma mau sharing pengalaman aja bagi rekan-rekan pamakai pulsar dan suka modif elektrikalnya .

kita semua tahu bahwa pada motor pulsar ada BCU ( semacam kontroller elektrikal ) dimana alat itu sudah di seting oleh bajaj indihe untuk membaca tegangan aki, lampu sein dan klakson serta lampu belakang.

setahun yang lalu karena lampu ane putus ane ganti lampu depan dengan watt yang lebih gede standar 35 watt ane ganti dengan 55 watt ( biar awet pikirku ) .

namun apa daya bulan lalu ane kena batunya ditengah perjalanan ( depan harapan indah ) motor ane keluar asap sampe-sampe ane diteriakin biker sebelah ane , ” motornya kebakaran pak  !!! ”  dengan spontan ane matikan mesin dan ane dorong sigambot ke pinggir , setelah ane cek-cek ternyata kiprok ane meleleh dan celakanya pulsar 200 gak ada engkolannya ( kick starter ) . ya udah terima nasib ane dorong si gambot 145 kg  nyari bengkel terdekat , baru 1 km ane ndorong ane dah nyerah dan ane teringat sahabat karib ane di bilangan bekasi dan ane minta tolong di tarik nyari bengkel .

selang 15 menit datanglah soheb ane dan nyetut ane nyari bengkel ( bengkel umum ) setelah diperiksa mekaniknya ngomong gini pake lampunya ini kegedean pak wattnya kiproknya jadi kepanasan dan kabel-kabel meleleh ,kabelnya ini saya akali dulu mas buat sementara tapi segera di ganti .

keesokan harinya ane pun meluncur ke bengkel resmi dan segera ganti kiprox  dan kena harga 109.000 dan sekalian ganti lampu standar 35 watt.

alhamdulillah  gak terjadi pas mudik dan bcu aman , coba kalau pas mudik apa nggak puyeng nyari kiprok pulsar

untuk elektrikal  pulsar termasuk aki sebaiknya standar aja , karena tegangan atau daya berlebih otomatis akan berdampak ke BCU atau ke komponen lainnya .

wes lah melu ae karo insinyur perancangnya aja , lebih aman

semoga berguna ,

 

keep brotherhood,

 

salam,